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機械脹套是傳統(tǒng)的軸轂連接裝置是通過鍵來連接的,輪轂與軸上各加工有鍵槽,通過鍵來連接輪轂與軸,由于軸上鍵槽的存在,不僅削弱了軸的強度,還增加了加工難度和加工成本。對于傳統(tǒng)的無鍵連接,輪轂的內(nèi)孔和軸之間多為過盈配合,安裝時通過加熱輪轂使輪轂的安裝孔擴大,或是冷卻安裝軸,使安裝軸的尺寸減小,從而使輪轂與安裝軸之間產(chǎn)生一定的間隙,以滿足安裝需求,但是也給后期拆卸帶來了不少麻煩。
但是傳統(tǒng)機械脹套在使用過程中存在以下問題:
1、機械脹套至少由兩件組成,有的甚至多達五件,加工制造非常復雜;
2.機械脹套在使用中為多件安裝,并且在擰緊連接螺釘時要求對稱擰緊,在實際操作中需要使用力矩扳手按照螺釘額定擰緊力矩的1/4T、1/2T、3/4T、1T逐步擰緊,費時費力。
3.機械脹套使用時間越久,錐面之間越容易生銹,導致拆卸非常困難。
4.傳統(tǒng)的機械脹套連接方式由于配合錐面間有相對滑動,多次裝拆后配合面之間容易磨損,而且對裝配環(huán)境要求極高,細小的灰塵就會導致錐面磨損。
5、機械脹套的壁厚是不均勻的,螺栓擰緊后,較薄的一端邊緣會產(chǎn)生應力集中,會使軸產(chǎn)生裂紋甚至斷裂;
所幸,近些年出現(xiàn)一種液壓脹套很好的彌補了機械脹套的不足,液壓脹套也是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置,它的結(jié)構與機械脹套有很大的不同,液壓脹套主要由脹套主體、調(diào)壓螺釘、活塞、密封球、密封螺釘和液壓質(zhì)所組成。脹套主體的結(jié)構比較復雜是由法蘭端和內(nèi)外兩個圓筒構成,這兩個圓筒圍成了一個用于存儲液壓介質(zhì)的液壓腔,且與法蘭端內(nèi)的活塞腔相通。
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